Il trattamento del carburante diesel si riferisce al processo di aggiunta di alcuni additivi al gasolio al fine di migliorare le sue prestazioni e proteggere il motore. Questi additivi sono progettati per migliorare l'efficienza del carburante, ridurre le emissioni, prevenire la corrosione e migliorare la lubrificazione.
Trattamento del carburante del diesel Lamboss
Trattamento del carburante del diesel Lamboss
L'additivo diesel Lamboss è composto da più di 10 tipi di materiali, tra cui nanomolecole organiche, fattori di purificazione e attivazione, proprietà antiossidanti e proprietà anticorrosiva. Sviluppato per componenti dannosi come depositi di carbonio di zolfo, gomma e motore nei prodotti petroliferi e migliorando il numero di cetano, con l'aiuto di materiali nanomolecolari, attacca direttamente i legami di carbonio a catena lunga nelle molecole di petrolio, generando una "micro esplosione" Nella camera del carburante, causando atomizzazione secondaria del carburante e innescando la completa combustione, migliorando così la potenza del motore, migliorando l'efficienza termica, riducendo il consumo di carburante e riducendo le emissioni.
1 、 pulizia
Il fattore di attivazione della purificazione degli additivi diesel può promuovere sostanze dannose come la gomma nel carburante e i depositi di carbonio nel sistema di alimentazione del carburante. Dopo aver aggiunto continuamente gli additivi diesel per 5 volte, i depositi di carbonio sul tubo di scarico sono significativamente ridotti e il filtro, la valvola di scarico, il sistema di alimentazione, ecc. Sono tutti molto puliti.
2 、 Migliora le prestazioni di potenza
I componenti nano negli additivi diesel possono assorbire e incapsulare sostanze gengivali e in condizioni di alta temperatura, producono una "micro esplosione" gassosa nella camera di combustione, causando una combustione completa e migliorando la potenza del motore.
Oltre il 90% dei veicoli subisce un notevole aumento di energia dopo l'uso degli additivi diesel per la prima volta. Soprattutto quando l'auto è debole, vecchia, pesante e viaggiando lontano, la sensazione è più pronunciata.
3 、 Risparmio di carburante
Gli additivi del motore diesel si basano su materiali nanomolecolari per attaccare direttamente i legami di carbonio a catena lunga nelle molecole di petrolio, innescando la completa combustione, migliorando l'efficienza termica e riducendo il consumo di carburante.
Dopo aver aggiunto gli additivi diesel, il test di confronto dei veicoli effettivi può risparmiare circa il 10% del diesel. Soprattutto per la guida ad alta velocità a lunga distanza, è più economico del solito e può essere sentito intuitivamente.
4 、 Proteggi il motore
Composto da oltre 10 tipi di materiali, tra cui nanomolecole organiche, fattori di purificazione e attivazione, antiossidante, anticorrosione e demulsificazione per gli additivi diesel.
La nuova generazione di additivi diesel è stata sviluppata per componenti dannosi come depositi di carbonio di zolfo, gomma e motore nei prodotti petroliferi. Hanno anche effetti come la resistenza all'ossidazione, la pulizia, la dispersione, la demulsificazione, la prevenzione della corrosione e la lubrificazione.
5 、 Estendi la durata del motore
Il rumore eccessivo del motore non è solo dovuto alla scarsa sigillazione dei veicoli diesel, ma anche a impurità come depositi di carbonio, fanghi e gomma all'interno del motore, che accelerano l'usura del motore.
Gli effetti additivi, anti -ossidazione e lubrificazione del carburante diesel della nuova generazione di additivi diesel possono migliorare notevolmente questo fenomeno. La rimozione di depositi di carbonio e gomma può ridurre significativamente l'usura del motore, riducendo così il rumore del motore e estendendo la durata della manutenzione del motore.
6 、 Ridurre le emissioni
A causa della scarsa atomizzazione e della combustione incompleta del diesel, si forma una grande quantità di fumo nero. Gli additivi diesel possono ridurre efficacemente l'energia di attivazione della combustione, consentendo a bruciare completamente i colloidi non combustibili nell'olio, raggiungendo così l'effetto dell'eliminazione del fumo nero e della riduzione delle emissioni.